每当看到英国、法国和德国的打工东说念主们动辄上街暴走的时候，咱们齐会合计无言兴隆，因为无意候这些欧洲打工东说念主上街的诉求其实很另类，比如物价水平过高、比如市政保洁很差、比如某位首相概况总统说错一句话等等。

然则，最精致的上街暴走致使抓续歇工，只会有一个原因——薪水、医疗和养老保障以及带薪假。

无论何等庞大的企业，齐会濒临这种可能性，比如市值跨越1100亿好意思元的波音公司，算作寰宇上最大的民用和军用飞机制造商之一，波音公司照样逃不外工会的拘谨和歇工的出现。

-机械师的糊口压力-

2024年9月13日，波音公司工会晓示，约3.3万名波音公司的机械师、工程师们在远离初步劳资契约后，启动矜重歇工。

底本这两年业务推崇就不如法国空客的好意思国波音，这下连我方最畅销的产物也保不住供货了，比如737 Max机型，由于此次歇工的遮掩面较大，其实波音旗下大部分客机齐会停产。

老牌波音的老牌机械师们，此次是怎样了？

他们大多糊口在西海岸（太平洋）的西雅图地区，没成见，这不是机械师和工程师们所能决定的。

建筑于1916年的波音公司，总部率先就设在西雅图，后头诚然搬来搬去，但波音在西雅图的工场仍然是最主要的分娩行为之一，比如西雅图有寰宇上最大的单体拼装车间，占地异常于50个足球场的大小。

机械师对西雅图箝制高涨的物价水平，照旧恼恨很深化。

算作科技产业基地，西雅图并不单是只须波音，照旧亚马逊、微软、星巴克等公司的总部场地地，如若说这些总部责任主说念主员简直齐属于高收入群体，少量舛讹也莫得。

再加上西雅图的精辟相对温顺（四季分明），是以这里的物价一直相比高，当地的楼市只须2008年出现烦躁题，其他经济周期内，齐推崇较好。

是以，不光是西雅图的这些大企业，即是好意思国其他州的投资者致使硅谷的宽绰门径员们，齐会研讨在西雅图购置物业。

说到这儿，寰球其实也齐解析了：即使算西雅图不上好意思国的北京和上海，至少亦然好意思国的深圳和杭州，那么物价水平必定异常感东说念主。

2023年以一个4口之家为例，如若不包含房屋房钱概况住房按揭，思要保抓西雅图式的中产家庭糊口圭臬，每月需要3700-4000好意思元，约合东说念主民币25000元傍边。

如若你只是西雅图某个大企业的只身门径员，如若在市中心以外租一个一居室，而况其他文成糊口开销适度在1000好意思元傍边，你的月开销也不会少于2500好意思元——每年的糊口用度仍然会保抓在30000好意思元傍边，细心，这只是糊口用度，莫得计较你的风趣深嗜、交际社交。

门径员也会有交际社交？

那天然，你只身啊，老兄，恋爱、成亲等等，不是一堆数码门径就能帮你处分的，而且你也不是天才级别的，如若莫得交际社交，改日的细君还真不会投怀送抱。

波音机械师们的收入，原先在西雅图属于中等偏上的水平，还真比不了自后居上的那些企业，比如亚马逊、星巴克等等——至于微软等科技型企业，那照旧别对比了，没法儿比。

机械师们无法改动西雅图的物价情景和耗尽习气，也无法进攻其他大厂给职工开出的高工资，他们只须一条路：改动我方的薪资水平。

2024年9月，在机械师和工程师的震怒声中，波音工会代表他们向波音公司开出的条目是：加薪40%，否则就会出现歇工。

波音给出的反馈是——别歇工，但目下只答允加薪25%，其他的比如医疗、养老等方面，多给点时候，容董事会再研讨研讨。

两边诉求差了这样多，啥也别说了，歇工启动。

-机械师们的格局-

从2024年9月波音的机械师们矜重歇工第一天启动，波音董事会每个大佬的心中齐启动滴血。

波音董事会底本的浩瀚权术是：将于2025年委用首批最新式大飞机777X，力求搭救最近几年在质料和声誉上的口碑。

2024年8月波音还专门邀请媒体而况公开了位于华盛顿州大型飞机工场的信息，其时6架全长跨越70米的大型飞机正在拼装。

比如备受缓和的大型飞机777系列的新机型“777X”，座位数约为400个，瞻望将成为波音当今分娩的飞机中最大的客机，而且以2025年交货为主见，777X的分娩已参加终末阶段。

驱散当今歇工一出，华盛顿州的拼装也停了，这里的机械师们需要等西雅图的伏击零部件，更让波音董事会惦念的是：他们也许在等西雅图的歇工进展尤其是最终的效果。

在薪资与物价、格局与情感眼前，西雅图的机械师们绝不夷犹地遴荐了前者，他们的内心独白是：物价如斯不菲，如若薪资再不大幅度高涨，我方的住房按揭和家庭的生流水平齐将难以为继。

面对波音董事会反馈的加薪25%，机械师们给出的响应是：当地时候 9 月 13 日机械师们以压倒性的投票否决了与公司与工会达成契约的可能性，他们真实歇工了。

尽管隔着大泰西，波音的老敌手空客作念梦齐快笑醒了。

-国外市集份额很不妙-

尽管波音对777X委托厚望，但777X的斥地进展的确太迁延了，首架飞机的委用时候比原权术晚了5年。而787也因质料问题推迟增产，导致向航空公司交货的时候箝制延后。

这种配景下的波音订单如若再理思就有问题了，是以包括777X和787等在内，波音上半年飞机订单量仅为55架。而其竞争敌手空客A350飞机订单达103架。

算作上市公司，波音公司照旧硬着头皮不得不公布了 2024 年第三季度的主要信息，尤其是波音生意和国防业务的主要名堂委用情况。

波音第三季度向全球客户一共委用了 116 架飞机，其中包括 92 架 737、14 架 787 以及 6 架 767——这里天然会强调歇工的原因，而且还给出了悲不雅的论断：进一步的委用行为将络续受到歇工影响。

如若看1-9月份的数据，情况只会更倒霉：终了 9 月底，波音公司本年一共委用了 291 架飞机，远低于 2023 年同时委用的 371 架，同比下滑近22%。

大洋此岸的空客，终了8月末就照旧向全球客户委用了447架各种飞机，再这样下去，波音2024年全年的委用数目可能只须空客的60%傍边。

-凯旋的机械师们-

按照2024年11月4日《华尔街日报》的报说念，当地时候11月4日晚间，波音好意思国工场工东说念主以59%的投票率通过了最新做事合同，终昭彰长达53天的歇工。

那么，波音的机械师们通过此次歇工，得到了什么呢？

波音公司承诺，在改日四年内，约33000名国外机械师和航空航天工东说念主协会（IAM）的机械师职工将得回：

（1）38%的薪资增长、12000好意思元的批准奖金，平均薪资瞻望将达到每年11.9万好意思元。

（2）在待业金权术方面，公司承诺对职工交纳的前8%工资进行100%匹配，并自动交纳4%的公司缴款。

当初机械师们建议来的是薪资高涨40%，波音的反馈是25%，当今是38%以偏激他一些附加福利承诺，是以机械师们很惬意，波音工会也缓和幽静。

波音工会在晓示最终谈判驱散时很兴隆：这份合同和以往不同，咱们此次有很大的影响力。那是因为在这个决定性的本领，咱们最终合营起来，咱们作念到了。

一直相对应的是波音董事会的发言，更像是一种无奈：职工们承诺将很快复返岗亭，但重启波音737等机型的分娩仍需要数周，要规复到2024年头的分娩水平，最快也需要几个月的时候。

-结语-

让好意思国再次伟大的中枢是制造业，并不是当今照旧作念到极致利润、极致收割、极致狡诈的全球金融业、科技高度阁下。

波音代表的恰是好意思国制造业的终末阵脚——既传统又属于中高端的中枢制造业。那什么是中低端？咱们也曾作念过的以及越南、印尼、印度和墨西哥等国度正在作念得许多产业，齐属于全球制造业中的中低端产业链。

资金回流、产业回流亦然好意思国再次伟大的基础。只不外许多事情并不是以主不雅愿望为滚动，比如2024年1月5日，一架波音客机在升起后不久，左侧中后部的济急舱门已而零碎，导致机上氧气面罩自动滑落，又名儿童的衣物从破洞处飞出飞机，步地十分张惶，但行运的是莫得酿成东说念主员伤一火。

与其说让好意思国再次伟大，不如祷告让好意思国再次行运——不外，从越发愤越行运的角度来看赌钱赚钱app，有的国度在这些年中其实愈加发愤、愈加付出、更有经验得回机遇的敬重。