在好意思国，径直购买特斯拉汽车并不相宜全额补贴的阅历，取消补贴将给特斯拉的竞争敌手带来更大的损失。

　　华尔街见闻

　　特朗普隔断电车补贴的筹算，对特斯拉来说可能是件善事，因为这将给它的竞争敌手带来更大的损失。

　　当地时辰周四，媒体报谈称，好意思国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队筹算取消销耗者购买电动汽车时可得到的7500好意思元税收优惠。这项优惠补贴是拜登总统的《通胀削减法案》（IRA） 的中枢活动之一。

　　受该音问影响，电动车股集体大跌，Nikola收跌22.76%，极氪ADR收跌23.68%， “特斯拉强敌”Rivian收跌14.3%，特斯拉收跌5.77%。

　　Wedbush分析师Dan Ives暗意，“特朗普当选总统对电动汽车行业来说总体上是负面音问，然则咱们觉得这对特斯拉来说却是一个普遍的利好。”

　　利好的原因在于，特斯拉向来不是这项补贴的最大受益方，相较于径直卖车的特斯拉，这项补贴关于通过“租借舛错”来享受税收优惠的其它汽车厂商更为成心。

　　在好意思国，大大量销耗者径直购买的汽车并不相宜全额补贴的阅历，因为它们的许多零部件或材料齐来自国际，但租借汽车不存在这些要求，销耗者不错通过租借来享受补贴。

　　这也导致了好意思国电动车租借激增。稀有据统计，在好意思国出售的电动车中，有接近60%为长租而非径直购买。特斯拉是个例外，其生意口头更倾向于通过径直销售来得到利润，而非租借。特斯拉觉得，过度依赖租借口头会导致车辆的残值下滑。

　　相背，好多其他汽车制造商在订价时仍是筹商到税收激发，补贴越大，家具抵销耗者的招引力就越强。若是莫得这些补贴，汽车制造商可能不得不缩短价钱以减少亏空，或者靠近失去部分客户的风险。

　　况兼，在强烈的价钱战下，特斯拉电动车依然大概盈利，而好意思国其它汽车制造商在电动车业务上一直是亏钱的，好多厂商特殊依赖电动车补贴来减少亏空。

　　也难怪马斯克对特朗普取消电动补贴的筹算暗意赞同。特斯拉的代表告诉特朗普的过渡委员会，他们复旧取消这个补贴。马斯克本年早些期间暗意，取消补贴可能会对特斯拉的销量形成轻微影响，但会对竞争敌手形成更大的打击，其中包括通用汽车等传统车企。

　　自特朗普当选以来以来，特斯拉的市值增多了3000亿好意思元，这一数字跨越了福特、通用汽车和 Stellantis 的总市值。

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