拿起路虎揽胜，好多东谈主对它的第一印象是繁密的气场、立志的价钱、优异的通过性。但试验上，这只是揽胜的部分性情良友。自从2014年，捷豹路虎创立高端定制中心SV部门（Special Vehicle Operation）以来赌钱app下载，揽胜的至臻豪华、超凡性能和强悍全地形实力就能以愈加极致的神色展现出来，自己也越来越成为每个用户心中所期待的那辆Dream car。2024北京车展前夜，路虎又发布了揽胜默契SV Edition One限量版。这款车型从个性化元素预备到表里饰作风等，均由SV部门提供完整的个性化定制决议，并由教养丰富的SV工匠手工打造，兼具高端糜掷感与定制化，保证了唯一无二的属性。

借着这款车型闲隙发布的契机，咱们专门与捷豹路虎SV部门全球业务负责东谈主Jamal Hameedi先生进行了访谈，话题虽然是SV部门及中国仅限15台的最新揽胜默契SV Edition One限量版。

全新揽胜默契SV Edition One是在前年古德伍德速率节（Goodwood 2023 Festival of Speed）上亮相的。它从糜掷树立，到默契性能，再到全地形才智，都完毕了前所未有的全面普及，知足最抉剔的客户对颜值、品牌力、高性能和稀缺性的全宗旨追求。与此同期，它如故有史以来最快、最强、最默契、最具科技感的揽胜默契版。

“我从事性能车的开发仍是有31年了，但这如故我第一次遇到统统东谈主在还没看到实车的情况下就售罄的情况。常常而言，你要先让客户看到实车，然后全球才会下订。但那时在英国，全新揽胜默契SV Edition One限量版还没亮相就被一抢而空，太令东谈主震憾了”，Jamal突出高慢地告诉咱们。

Jamal于2018年6月加入捷豹路虎担任SV中心总司理，负责旗舰车型的开发，包括揽胜SV和揽胜默契SV。此前，他曾担任福特色能车全球首席工程师，负责率领Raptor、Shelby、ST、RS和GT家眷的统统居品研发，包括Focus RS、Shelby GT350/GT500、F150/Ranger Raptor以及Ford GT。看过Jamal的简历就会发现，他是一个原原本本的性能狂东谈主。

差未几10年前，我也曾专门去到英国银石赛谈，去体验首款由SV部门打造的揽胜默契SV。那时最深的印象即是揽运SV强调的是更繁密的力量，其他层面则并莫得突出出圈。而此次在全新的揽运SV上头，咱们则看到了满满的科技感——举例6D底盘。

全新揽胜默契SV是第一款配备全球始创6D智能动态底盘的汽车。该系统是最为复杂的悬架系统之一，初度将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰搁置系统王人集在通盘。这种半主动系统不再需要传统的防侧倾杆，有用地减少了车辆俯仰和侧倾，在加快、制动和转弯情状下保执均衡的车身姿态，全新电子助力转向齿条领有迄今为止揽胜车型中最快的转向比，可显赫提高车辆生动性和操控感。

“咱们一直但愿找到一种更好的系统来取代现存的电子褂讪搁置系统。现存的电子褂讪搁置系统只可产生大致1400牛米的阻力。因为SUV车身重点要高得多，更容易发生侧倾和俯仰。车身越高，需要应酬的力就越大”，Jamal说。

“咱们发现了一个新的系统，通过揣测发现不错在横滚方进取（侧倾）得到高达2300牛米的阻力，在纵摆方进取（俯仰）得到3500牛米的阻力。因此，咱们从模拟测算中得知，还需要更多的侧倾阻力。于是，咱们初始再寻找新的系统”，Jamal回忆谈。

“我铭刻咱们作念第一个原型车的时候，有一天晚上10点钟了咱们还在赛谈上。那时咱们整天都在给软件打补丁，到了晚上10点终于让它在iPad上运行起来了。这基本上是一个原型系统，从全软性情状初始，果然莫得吊挂。但是当按下一个按钮后，车就立即褂讪下来。我那时就被眩惑住了”。

再比如全新揽胜默契SV上的“灵魂座椅”。Jamal告诉咱们，“那时就莫得东谈主念念去作念它，每个东谈主都不认为它会告捷。但我合计这个居品很特风趣风趣，对客户如故有眩惑力的，于是决定尝试一下。而临了的收场令东谈主骇怪——你一定要坐在座椅上感受一下——我无法用谈话描摹，必须躬行体验。我铭刻我第一次战役这个见识，是在2019年11月洛杉矶的一个音乐师作室。因为受到疫情的影响，是以咱们的研发时辰进步四年，一直到2023年才完成。这是一个特殊长的历程”。

对于灵魂座椅和6D智能动态底盘这样的科技改动，SV部门过问了突出大的资源进行开发，因此除了揽运SV，往日其他的车型上也将看到这些科技的哄骗。

这种变化让我突出吃惊，因为这样的科技标签在以往和SV车型之间的相干从未这样狠恶过。狠恶的科技倾向对于Jamal这样的本事狂东谈主来说应该是刻在骨子里的DNA。关联词，SV的信条毫不单是只须科技和性能，豪华一样亦然其中一个弗成或缺的元素——Bespoke私东谈主定制奇迹也成为SV部门突出蹙迫的业务。

Jamal认为，揽胜SV Bespoke私东谈主定制的突出之处，或者说魅力，不在于最终的制品若何，而是在于创造的历程。它源于客户与预备师的调换，在色和谐材料方面的量身定制等等。

“当我围绕着全新揽胜默契SV Edition One限量版观赏的时候，我脑海中有千千万万个对于每一个细节、每一个对话和争论的故事，还有那些因为好的创意而昂然拥抱、击掌的顷刻间。这即是我认为咱们所作念的事情领有魅力的原因。揽胜SV Bespoke私东谈主定制业务是一个窗口，让东谈主们大要体验到这个魅力，让他们成为其中的一部分。这亦然我认为SV Bespoke私东谈主定制突出突出的原因”，Jamal说谈。“咱们是一个年青的团队，刚刚初始Bespoke私东谈主定制业务的探索。咱们但愿确保每一步都是完满的，因此咱们将会逐步来。咱们需要客户成为咱们旅程中的伙伴，这是曲常蹙迫的。因为这如实是品牌与客户之间的一次联袂，某种进程来说，就像婚配一样”。

关联词，正如现实生涯中那样，莫得十全十好意思的婚配。对于Jamal和SV团队来说，需要束缚在强悍性能和豪华树立之间作念出选拔，寻求均衡。举例加多豪华树立可能会加多车重，而高性能又需要轻量化。Jamal却认为这正是从事SV责任如斯风趣风趣的原因。他说：“咱们是宇宙上唯逐个个能将糜掷树立、公路性能和全地形才智完满融于一体的团队。这就像将你念念要的各式口味全部融入兼并种鸡尾酒中。客户无谓作念出选拔，更糜掷、更高性能，不错同期领有。举个例子，全新揽胜默契SV Edition One限量版咱们让它极致轻量化，打造顶级超跑与全地形SUV的合体。SV专属碳纤维材质遍布车身，哄骗于引擎盖、Range Rover标记、前保障杠叶片、格栅旯旮和侧面透风口，以及内饰板和座椅等处，除了带来立志、默契的视觉感不雅外，还完毕了整车76公斤的减重恶果。其中，全球始创的23寸碳纤维轮圈与碳陶瓷刹车搭配，让整车簧下质料减少达70公斤”。

缔造于工程研发的Jamal，刻下的变装是负责统共SV的业务发展，在这样的转型带来的挑战中，Jamal认为我方的内核依然是别称工程师，是以他历久专注于打造能让众东谈主为之惊叹的汽车。

“其实这也恰正是业务增长的逻辑——居品对了赌钱app下载，其他都水到渠成”，Jamal说。