为保卫中国市集份额押大小赢钱平台，特斯拉正奥妙研发低资本Model Y。据路透社周四报谈，特斯拉正在上海建立一款坐褥资本至少裁汰20%的Model Y，代号为“E41”，将使用现存坐褥线制造，主见在2026年量产，以应付中国市集日益浓烈的竞争环境。

报谈征引知情东谈主士音信称，这款车型将比客岁底推出的焕新版Model Y体积更小，坐褥资本至少裁汰20%。现在，Model Y在中国的零卖价从26.35万元东谈主民币起。

据36氪报谈，这款新车将采纳"depop"的建立想路，即在保捏主体功能不变的情况下，通过简化设立兑现居品的快速推出。

此举是特斯拉应付中国市集份额下滑的关键步履。数据表示，特斯拉在中国纯电动汽车市集的份额已从2022年的11.7%下滑至2023年的10.4%。

报谈称，该车型虽主要面向中国市集销售，但同期也计较在欧洲和北好意思坐褥。

众人销售弱势与股价暴跌：特斯拉堕入危急

特斯拉现在正面对众人范围内的销售危急。

2025年2月，特斯拉在中国的总销量仅为30688辆，同比暴跌49%，创下2022年7月以来的最差成绩，其中Model Y车型销量为8006辆，同比跌幅高达77%。

中国当作特斯拉众人最大的市集，亦然竞争最为浓烈的市集之一——从2024年12月到2025年2月，小米SU7销量已聚首三个月杰出Model 3，成为纯电轿车市集冠军。

Model Y面对的挑战相通严峻。华为鸿蒙智行旗下的智界R7，上市5个月累计订单摧毁8万辆；小米YU7以及小鹏G7、梦想i7等与Model Y定位相似的车型，皆将在2025年推向市集。

而据36氪的报谈，特斯拉刚推出的焕新版Model Y市集推崇不如预期。从1月10日开启预订到2月26日初始请托，天然收货了20万个订单，但其中包含可退定金的订单。请托后首周，焕新Model Y请托仅超6000辆，而当年经常为1万辆以致更多。

危急不仅限于中国市集。2025年1月，特斯拉欧洲市集销量下降45%。在德国，本年1-2月特斯拉总请托量仅有2706辆，同比下落70.6%。好意思邦原土市集的销量更是聚首四个月下滑。

这一众秉性的销售疲软成功导致特斯拉股价暴跌。本周一的好意思股往复中，特斯拉股价下落15%，创下2020年9月以来的最大单日跌幅，表示投资者对公司远景的担忧日益加重。

价钱计谋能否见效：特斯拉的缺欠与上风

特斯拉面对的挑战不仅是价钱问题，更是居品竞争力的下降。

在智能化方面，特斯拉还是的先发上风正在隐藏。例如来说，当国内车企的智能语音功能已相沿方言输入、聚首指示输入、无叫醒词输入时，特斯拉仍停留在指定口令叫醒阶段。

在智能驾驶领域，特斯拉FSD直到2025岁首材干在国内使用，且推崇不如预期。比较之下，国内车企的智能驾驶已蔓延至全场景，以致能兑现超车加塞、自主驶离地库等高难度任务。

分析以为，特斯拉的上风仍在于其踏实的居品性量和优秀的电控才略，但仅靠这些上风难以在中国市集保捏增长。

马斯克本年1月曾暗意，特斯拉将在2025年上半年推出低资本车型，但未驻防讲明资本裁汰幅度、订价、尺寸或规格。除了低资本Model Y外，特斯拉还计较在中国推出六座版Model Y，并将FSD引入中国市集。

对投资者而言，特斯拉能否在价钱战中保捏利润率，同期擢升居品竞争力押大小赢钱平台，将是决定其股价推崇的关键身分。

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