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近日，印度海关文献显现，印度已向德国人人汽车公司发出告知，指控其“专门”少缴奥迪、人人和斯柯达汽车零部件的入口税，从而逃税14亿好意思元。这可能令德国人人汽车公司不满，因为本年5月时，德国人人汽车还称对印度市集尽头乐不雅，并以为不应该低估印度市集的后劲，以至准备推论建厂。如今看来，尽头滑稽。

印度称人人汽车在印度需要交纳30%-35%的入口税，但人人汽车通过将这些入口居品“装假禀报和装假归类”为“单个零部件”来逃匿税收，只交纳了5%-15%的关税。这与印度认定中国手机企业的“偷税”事理是全齐通常的，中国手机企业亦然从中国运来大批零部件，在印度拼装成手机。但印度就以为，包括小米、vivo、OPPO在内的多家中国主要智高手机制造商逃匿关税，并在印度犯警汇款了至少800亿卢比（约合东说念主民币70.2亿元），而此次印度以为德国人人汽车偷税14亿好意思元。

印度以偷税为事理向跨国公司要钱似乎不分国度、行业，比如2008年，印度以没交够税为由，对微软罚金70亿卢比；2013年，印度税务部门向诺基亚开出了208亿卢比（约3.83亿好意思元）的税收催缴单，2013年，印度以把握性想到和不公说念竞争为由重罚了IBM 8.6亿好意思元！2023年8月，印度又指控比亚迪涉嫌逃税，要罚金7.3亿卢比。印度还称，中国手机企业在想到800亿卢比的逃税总和中，印度税务机关仅追回了60.455亿卢比，仅占逃税总和的8%傍边。中国手机企业在印度培植多年，不但不允许把赚来的钱汇回中国，还酿成了倒欠印度的。

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印度对人人汽车的格调细目要颠覆人人汽车对印度的格调。据路透社2024年4月报说念，人人汽车集团首席财务官阿尔诺·安特利茨那时暗示，人人汽车集团正就在印度合餬口产乘用车进行谈判。他称与印度方面正在进行“尽头好、尽头具体”的琢磨，但莫得具体讲明谈判本色。 安特利茨还暗示，他对印度市集尽头乐不雅，并以为不应该低估印度市集的后劲。可没念念到仅过几个月，人人汽车在中国就遭此走时，人人汽车还有兴味去印度投资建厂吗？是以，中国汽车企业万万不行去印度投资建厂。

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发布于：北京市