Cox Automotive的数据显现，8月中旬好意思国轻型车市集的新车库存也曾达到291万辆，远远高于月初的279万辆和前年同时的196万辆。说明该机构的测算，彼时好意思国车企和经销商库存中的车辆也曾极度于市集68天的需求量，大幅高于前年同时的54天。

濒临库存量的抓续攀升，车企的刺激按序和经销商的优惠计谋接连出台，好意思国轻型车市集的平均零卖价钱也渐渐下降。

说明J.D.Power和GlobalData的统计，8月的平均成交价钱为44,039好意思元，同比减少1,895好意思元，极度于同比下降4.1%。

可是，由于新车贷款利率依旧较高，8月好意思国轻型车新车市集的销量照旧莫得太大的起色。

因大精深车企不再公布月度销量，无法赢得市集的精通数据，只可通过各大机构的初步统计数据了解好意思国汽车市集在非季度末月份的发扬。

Cox Automotive、S&PGlobal Mobility、J.D.Power和GlobalData称，瞻望8月好意思国汽车销量将增长7%至8%。以季节性退换年化销售速度臆度，8月好意思国轻型车的SAAR瞻望为1,520万辆至1,540万辆，约莫与前年同时的1,548万辆抓平，但显着低于7月的1,604万辆。

混杂能源成增长主力

从7家公布8月销量的车企发扬来看，大部分车企齐取得了可以的得益，比如福特汽车、当代-起亚和本田汽车等5家齐迎来两位数的增幅。

按照销量礼貌而言，在流通两个月的下降之后，跟着丰田品牌达到接近17万辆的水平赌钱赚钱app，8月丰田汽车终于也再次转头增长轨谈。