近日，7月结伴汽车厂商零卖排名榜被公布，从现在公布的数据不错看到，7月份结伴品牌汽车销量惟有一家增长，其他一皆是下落，并且下落得特地迅猛。

在结伴品牌中，销量排名第一的是一汽大师，但实验上它的销量同比客岁下滑了22.6%，第二名上汽大师，同比客岁下滑了11.8%。第三名为一汽丰田，同比高潮4.7%，亦然通盘榜单唯独一个高潮的结伴企业。

与丰田比拟，让东谈主大跌眼镜的是本田，广汽本田下滑了23.9%，而东风本田尽然下滑了58.1%。是15家结伴企业中下滑最严重的车企，另一个下滑严重的是上汽通用，下滑了54.2%。相似让东谈主不行念念议。

对应结伴品牌的销量下滑，自主品牌尤其是造车新势力在7月份的销量却大幅度普及。以至于月销量破万的小米汽车致使没能参预榜单。

此消彼长，结伴品牌销量下滑不错理会，那么为什么是东风本田和上汽通用受影响最大呢？

咱们来看另一个数据，最初7月份汽车销量全体就环比下滑了2.6%，同比下滑了2.8%，而从车型大类销量对比来看，轿车和SUV下滑严重，其中轿车下滑6.6%，MPV下滑10.2%。SUV高潮1.9%，新动力车高潮36.9%。

从这份数据就不错讲解，为何东风本田和上汽通用销量下滑严重了。因为东风本田昔时确住持车型便是CRV和念念域，而上汽通用依靠的君威、GL8。

曾几何时本田CRV一直涨价销售好多年，即使到其后有所经管，亦然订单式坐褥，从来不愁卖，但如今被国产SUV挤兑得销量如故难以过万，也曾秒天秒地秒空气的神车念念域月销量如故跌至3000多台。

而上汽通用亦然如斯，2023年别克GL8世纪还要涨价列队购车，2024年销量如故从2万月销量跌至8100台傍边，而客岁涨价销售的别克世纪，7月销量只是800多台。

周一，央行宣布降息10BP，市场不给面子，继续寻底；今天，国有大行宣布调降存款利率，央行宣布MLF降息20BP，市场继续不给面子，上证指数跌破2900点，收于2886.74点。

2024年7月23日，宝鼎科技发布关于公司及相关人员收到浙江证监局警示函的公告。

从这两个品牌所主攻的家具类型和价钱区间，不出丑出，不管是CRV、念念域照旧别克GL8，都是受到了比亚迪的影响。CRV失去的市集险些饱和被比亚迪宋PLUS抢走，而念念域的市集一皆拱手相让给了比亚迪秦系列。

而上汽通用方面，排在GL8销量上头的有腾势D9、传祺M8等国产MPV。也曾依靠廉价战术销售的别克君威，也被比亚迪秦系列“熬煎”的毫无地位，7月销量仅为4800台傍边，与当代伊兰特差未几。

此外，之是以所有这个词结伴品牌销量都鄙人滑，与他们的家具品类有很大相干。昔时大部分结伴品牌都是依靠轿车冲销量，如今SUV的天地，让轿车失去了无数的市集份额。

而SUV方面，由于国产SUV的智能化太过强势，结伴品牌的老牌儿车型完全失去了竞争力押大小赢钱平台，轿车又失去了市集需求，导致全面销量下滑也就不难理会了。