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15万的特斯拉Model 3来了，MONA M03带着小鹏“全新”智驾来了。

车东西7月3日音书，小鹏MONA M03进行了大家外不雅首秀直播，并秘书该车型将于本年8月矜重发布。

何小鹏在发布会提到，MONA M03致意的是特斯拉Model 3，从2815mm的轴距和掀背造型来看，照实不无原理原理。

▲小鹏汽车CEO何小鹏在直播现场

而在受众方面，何小鹏在今天的发布会一直在提年青化，称A级纯电车主淌若“油改电”、20w以内没东谈主怜爱等问题，小鹏要在这个市集提供全新聘用。

对此，何小鹏也提到，汽车行业偶然少点乐趣的是，好多东谈主仅仅在作念贸易，很少东谈主在矜重作念工夫。好多年青东谈主念念要的面子和好奇瞻仰好奇瞻仰，工夫自身并莫得太大的难度，仅仅小鹏忻悦多花少许资本，少许期间。

据何小鹏先容，现在，MONA系列也曾插足40亿元，前后破耗了近4年期间。

在发布会上，MONA M03的定位亦然“面子、好奇瞻仰好奇瞻仰、可职守”，可见小鹏MONA M03将更专注于个东谈主消耗者和年青家庭用户。

要知谈，现在在15万级别的纯电车型中，好多车型齐是B端运营主力，而在发布会的答疑圭臬，有东谈主问到MONA03是否包括的士版车型，对此何小鹏径直进行了否定，也算是强化了其受众。

值得一提的是MONA03将提供多种级别的智能驾驶决策，知足不同用户的需求，其中包括搭载小鹏高阶智驾决策的高端版块。

同期，何小鹏在发布会上还洽商了现在行业中缓助驾驶的近况，称“市面上的自动缓助驾驶齐如故缓助驾驶”，小鹏在之后的智能驾驶中要发力营销“不仅要会干，还要会叫”。

然则动作小鹏下半年的首款作品，本次发布会彰着有点“半吐半吞”，好多猛料还莫得爆出。可见小鹏方濒临于这款新车的发布预热节律有着严实的狡计，致使比较充分的预期。

2024年上半年，小鹏汽车一共卖出了5.21万辆，距离其28万辆的销售目标，只完成了不到1/5，而M03正承担着小鹏销量普及的重负，因此小鹏方面也对于这个车的信息发布节律慎之又慎。

一、或搭载同价位“最强”智驾 何小鹏发布很严慎

在智驾方面，何小鹏在今天的发布会上可谓是“又激进又保守”。乍一看畸形矛盾，但其实也畸形专诚义原理。

从激进的一面来说，本次发布会何小鹏一直在围绕智驾和AI来说，岂论是MONA简称Made of New AI，如故要作念“智能驾驶普及者”，致使径直放出“市面上的自动缓助驾驶齐如故缓助驾驶”这样的言论，这其中无不领路着小鹏对于我方智驾居品的率先定位以及智商自信。

而从保守的一面来讲，在发布会Q&A圭臬，对于智驾的期待写了一统共这个词屏幕：“有XNGP么？城区智驾智商如何？是纯视觉决策吗？端到端有AI智驾吗？有OCC占用集中吗？无尽XNGP智商保留吗？”

▲何小鹏申诉M03智驾智商

这样的问题一个屏幕差点夸耀不下，而何小鹏的申诉也畸形严慎：“小鹏MONA M03的阐明智驾智商不同需求会有不同决策，但小鹏提供了在同档位最强智驾智商”。

这样的申诉不错说是畸形保守了，即莫得对本体的工夫道路和智商作念保证，但又给足了消耗者期待。

从工夫上来看，小鹏的在最新的XNPG拿出了BEV+Transformer+Occupancy这样最新的端到端组合感知决策决策。XNGP摄取了多传感器交融工夫，通过深度学习算法，系统不祥精准识别和分类谈路上的多样物体，并生成高精度的环境模子。

在决策与盘算推算方面，XNGP的神经集中不祥阐明感知数据，进行及时旅途盘算推算和决策。系统不祥自主聘用最好行驶道路，惩办复杂的交通情状，确保驾驶的安全性和高效性。

▲小鹏智驾系统发展

在小鹏也曾走入端到端大模子量产上车、全面无图量产上车确当下，MONA M03能给消耗者在20万以下市集带来如何的智驾体验，畸形值得期待。

二、新车轴距致意Model 3 狂卷风阻发挥压电耗

在发布会上，何小鹏提防先容了整车的风阻联想，而“卷风阻”似乎也成为了现在新发纯电轿车的必修课，一方面各家齐在对比谁能联想出风阻更低的轿车，另一方面裁减的风阻也实在是实打实的普及了整车的能耗发挥。

据了解M03在联想阶段进行了10次共计100+小时的风洞测试，使整车风阻来到了0.194Cd，带来了进步10%续航普及。

▲MONA M03

空间方面，阐明工信部给出的数据夸耀，小鹏MONA M03长宽高为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，直播中公布的后备箱容积最高可达621L，同期营救电动尾门以及自界说开放高度。

这样的轴距发挥也偶合和特斯拉Model 3以及比亚迪秦 Plus重合，加上掀背联想，也难怪发布会上说M03等于在致意特斯拉Model 3。

不外这样发挥也秉承了小鹏初学级车型始终如一的后扭力梁悬架。

尽管扭力梁悬架不错新车的后排空间更具竞争力，让A级车有比较B级车的后排空间，但在现在将后多连杆动作初学标配进行营销确当下，小鹏彰着为了车内空间发挥聘用了一步险棋。

▲工信部给出的小鹏MONA M03数据

外不雅方面，小鹏MONA M03前灯组摄取了“010”的分时局联想，由进步300颗LED灯珠构成。前进气隔栅摄取了横向的叶片式AGS主动进气隔栅，关闭时使前脸愈加合座。

侧边线条浅易提醒，摄取逃匿式电动车门把手，C柱上有减阻用的小尾翼，以裁减整车的空阻。同期尾灯莫得摄取纠合式联想。

结语：小鹏进攻A级纯电市集

何小鹏在发布会上屡次强调新车售价20w以下，要打年青化道路和“小年青”的家用市集。但现在这个市集竞争畸形浓烈。

混动老年老比亚迪在15-20万市集有着完全的话语权，而纯电部分也有埃安等车型“看家”。这样看，小鹏但愿通过同价位“最强”智驾体验来杀入20万以下A级纯电车市集赌钱赚钱app，尽管具备上风但市集是否接受，就要靠期间来话语了。

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